Depuis le lancement du projet du Grand Paris Express, en 2009, les sénatrices et sénateurs du groupe CRC ont toujours soutenu que, si ce projet est à titre principal un projet de transport public, il s’agit aussi et plus largement d’un projet d’aménagement non seulement pour les territoires directement concernés, mais également pour l’ensemble de la région francilienne. En témoigne par ailleurs, le rôle d’aménageur directement confié à la Société du Grand Paris, par la loi dite du « Grand Paris », du 3 juin 2010. L’ambition affichée à l’époque dépassait largement le projet de transport. Cette infrastructure (...)